厚壁鋼管的熱處理技術是什么？

[1]促進高壓氣體冷卻的應用。

   國外熱處理制造商非常重視熱處理過程中的冷卻。根據12Cr1MoV結構合金鋼管[1]的技術和工藝要求，可以進行緩冷，油冷，一次氣冷等。通過在冷卻室在高壓下使用的氣氛的循環快速冷卻，并且流速和流量計算機控制，以實現在特定的時間氣體噴射的冷卻速度，由此實現曲線在熱處理過程中需要冷卻，并確保結構合金鋼管12Cr1MoV的熱處理質量。先前，通過氣體冷卻方法冷卻的冷卻氣體為氮氣，氦氣等，而目前強烈空氣噴涂，使管12Cr1MoV的合金結構鋼以一定的速率冷卻，極其快。結構合金鋼管顏色美觀，節省大量氮氣和惰性氣體，進一步降低了熱處理成本。

  低壓滲碳結合高壓氣體滅火是一種先進的化油和滅火過程。具有高速滲碳碳化物優良結構，冷卻和變形，節省能源和原材料滲碳劑，滲碳12Cr1MoV的管結構用合金鋼具有良好的表面質量和是環境友好的。

 [2]熱處理設備使用油冷卻。

  所有的冷卻設備，例如冷卻風扇，冷卻熱交換器，冷卻油罐等，采用油密封自動冷卻，完全替換循環系統冷卻水，并所有熱處理爐都不需要冷卻水。例如，熱空氣循環風扇冷卻：原水在水管內外冷卻，并且油管被移除。在風扇附近放置一個直徑為102毫米的小油箱，油冷卻系統完全關閉。當風扇軸承的熱量增加時，加熱的油的比重小。當然，它向上漂浮，導致油的自然循環。在小油箱的儲油和自然散熱的情況下，熱油被冷卻然后被添加到循環中以完全取代水冷卻而沒有能量和油的消耗。冷卻油箱板的熱交換器中的水被冷卻油代替，并且冷卻油通過熱油的熱交換而被加熱。更換機油的比重使冷卻油通過自身流動，并且散熱器被添加到爐頂的燃料箱，和風扇被調整到風扇。其效果是實現油的總冷卻效果并節省大量冷卻水。

 [3]滲氮爐上采用氫探頭德國的Ipsen公司已應用氫探頭和相應的技術測控滲氮爐內的氮勢，在氮化爐來調節和控制所述氮化爐的氣氛氮化爐的現代化。

 [4]氣體輻射管

  目前，歐洲大多數熱處理設備使用氣體輻射管并用天然氣加熱。該技術和燃氣加熱設備在歐洲非常成熟。天然氣燃燒器具有由工廠專業燃燒器制造的標準系列，和輻射管的氣體的內管被改變成不銹鋼陶瓷延長壽命和增加功率。天然氣的加熱提高了能源效率并降低了生產成本。